Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 900 1994 против Triumph Trophy 900 1998

Triumph Speed Triple 900 1994 в сравнении с Trophy 900 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Trophy 900 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Speed Triple 900 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Trophy 900 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1994
1998-99

Модель

Triumph Speed Triple 900
Triumph Trophy 900

Двигатель

Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

885
885

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 65 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

98 hp @ 9000 rpm ( 93.6 hp @ 9000 rpm )
98 hp 71.4 kW @ 9000 rpm (rear tyre 91.3 hp @ 9000 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

98
98

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Степень Сжатия

3x 36mm flatslide Mikuni carb
3x 36mm Mikuni carbs

Макс. Крутящий Момент

8.1 kg-m @ 6750 rpm
83 Nm @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

79.4
83

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
6500

Макс. Мощность, кВт

72
71

Зажигание / Стартер

Digital / electric
Digital / electric

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
6 speed / chain

Сцепление

нет данных
Wet, cable operated

Емкость Топливного Бака

25 Litres
25 Litres

Сухой Вес / Мокрый вес

209 kg / 225 kg
222 kg / 259 kg

Задний Тормоз

Single 255mm disc
Single 255mm disc 2 piston calipers

Передние Тормоза

2x 310mm disc 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
160/60 VR18

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 VR17

Задняя подвеска

Tri-link rising rate
Tri-link rising rate with adjustable preload.

Передняя Подвеска

43mm Kayaba telescopic forks, adjustable for preload compression and rebound,
43mm Telescopic forks

Старт на Милю

11.4 sec / 188.2 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

217.4 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

43 mp/g
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 37.5 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZ 490 1985 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2014 фото Мотоцикл Victory Cross Country 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Yamaha XZ 550 Vision 1982 фото