Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 против Ducati Diavel 2015

Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 в сравнении с Ducati Diavel 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс., а Speed Triple 94R Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 133лс. Ducati Diavel 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Ducati Diavel 2015

Двигатель
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cub in
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
99 kW / 133 hp @ 9400 rpm
162 hp / 119 kW @ 9200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
133
162
Макс.мощность на об/мин.
9400
9200
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
111Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7750rpm
96 lb/ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
111
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
119
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
-
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminum mufflers
Свечи Зажигания
NGK CR9EK
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Ducati Diavel 2015

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Wet, multi-plate
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Ducati Diavel 2015

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
нет данных
210 kg / 463 lbs
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in (without mirrors)
Height 1192 mm
Мокрый вес
214 kg / 472 lbs
нет данных
Колея
90.9 mm / 3.6 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
239 kg / 527lbs
объем масла
3.8 L / 1 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Ducati Diavel 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper, ABS
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating discs, Brembo 4 piston monobloc radial calipers, ABS
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
190/55 ZR 17
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
hlins TTX36 twin tube Monoshock with rebound and compression damping
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
hlins 43mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks,
Рама
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Ducati Diavel 2015

Средний расход (км./литр.)
11.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Ducati Diavel 2015

Год
2015
2015
Модель
Triumph Speed 94R
Ducati Diavel
Dry Weight
186 kg / 410 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.8
28
Front Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish 3.50" x 17"
Rear Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 6.0in
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish, 8.00" x 17"
Engine Oil
10W/40 Synthetic
нет данных
Primary drive
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
нет данных
70

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900RS 2006 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 360 1999 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 1995 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото