Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 2014 против Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Triumph Speed Triple 2014 в сравнении с Aprilia RSV 1000 Mille 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RSV 1000 Mille это изредка продающийся в России мотоцикл, а Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Speed Triple 2014 - байк выше средней цены, при этом Aprilia RSV 1000 Mille 2001 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Speed Triple 2014 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1050 cc / 64.07 cu-in
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
97 x 67.5mm
Макс. Мощность
95 kW / 128 hp @ 9250 rpm
128 hp 93.3 kW @ 9500 rpm (rear tyre 112 hp @ 9250 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
128
128
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7500rpm
10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
111
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
93
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Speed Triple
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 2014 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
X ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
6 Speed

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 2014 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
828 mm / 32.6in
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
189 kg
Колесная база
1435mm / 56.5in
нет данных
Размеры
Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
1418 mm / 55.8 in
Мокрый вес
214 kg / 472lbs
нет данных
Колея
90.9 mm / 3.6 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
221 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
18 liters (4L)

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 2014 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR 17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa monoshock
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside down forks
Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel
Рама
Aluminium beam twin-spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 2014 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Старт на Милю
нет данных
10.9 sec / 198 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
167 mph 272 km/h
Средний расход (км./литр.)
11.6 sec
36 mp/g

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 2014 и Aprilia RSV 1000 Mille 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
807295 руб.
237603 руб.
Год
201 4
2001
Модель
нет данных
Aprilia RSV 1000 Mille
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.8
нет данных
Engine Oil
10W/40 Synthetic
нет данных
Wheel Rear
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 6.0in
нет данных
Wheel Front
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
нет данных
Instruments
LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>