Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.4лс., а Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 47лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
660 cc / 40.27 cu-in
286 cc / 17.45 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 48.5 mm
76 x 63 mm
Макс. Мощность
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
30.4
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
799 mm / 31.4 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1352 mm / 53.2 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
нет данных
143 kg / 315 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
151 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
150/60R17M/C 65H
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
Showa 41mm upside down forks
37mm Telescopic fork
Рама
Rear - 2 piece high pressure die cast
Steel diamond frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.9 in
107 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402805 руб.
419400 руб.
ABS System Type
нет данных
2 channel with IMU
Год
2020
2018 - 19
Модель
Triumph Street Triple S A2
Honda CB 300R
Dry Weight
168 Kg / 370.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
/ 4.0 in
Height 1052 mm / 41.4 in
Аккумулятор
нет данных
12V-7AH
ABS
S witchable ABS
нет данных
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Rims
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200 Roadster 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2003 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke Prototype 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure Limited Edition 2010 фото
Мотоцикл Benelli RFS 150i LE 2019 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Benelli TRK 502X 2018 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.O.S. 2014 фото