Сравнение мотоциклов:
Triumph T 120 650 Bonneville 1970 против BMW F 650GS 2007

Triumph T 120 650 Bonneville 1970 в сравнении с BMW F 650GS 2007 по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл, а T 120 650 Bonneville это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph T 120 650 Bonneville 1970 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin, OHV
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu in
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 82 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 7000 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
6800
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery, coil
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
2 x 30 mm Amal concentric carburetors
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650GS
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Triumph T 120 650 Bonneville 1970 и BMW F 650GS 2007

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-disc, wet
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Triumph T 120 650 Bonneville 1970 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
16L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in.
Размеры
нет данных
1479 mm / 58.2 in.
Мокрый вес
181 kg / 399 lb s
нет данных
объем масла
3.4 L / 7.2 US pt / 6 Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 120 650 Bonneville 1970 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Drum
нет данных
Передние Тормоза
Drum
100/90-19
Задняя Шина
4.00 -18
130/80-17
Передняя Шина
3.25 -19
нет данных
Задняя подвеска
Swinging arm , dual shocks
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: Triumph T 120 650 Bonneville 1970 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg

Прочие характеристики: Triumph T 120 650 Bonneville 1970 и BMW F 650GS 2007

Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Год
1970 - 71
2007
Модель
Triumph Bonneville 650 T120
нет данных
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs.
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
4th 4.95 / 3rd 6.14 / 2nd 8.36 / 1st 12.08
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
нет данных
60.8
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Max Toque
52.1 Nm / 5.3 kgf-m / 38.5 lb/ft @ 6000 rpm
нет данных
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17
Lighting system
12V alternator
нет данных
Oil system.
Double plunger pump, dry sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 2003 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 2009 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 510 2005 фото Мотоцикл Honda CB 250N Super Dream 1981 фото Мотоцикл Münch TTS-E 1 3 00 1973 фото Мотоцикл Honda NX 250 1989 фото