Сравнение мотоциклов:
Triumph T 140D 750 B onneville 1979 против CCM R30 2003

Triumph T 140D 750 B onneville 1979 в сравнении с CCM R30 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R30 это весьма популярный в России мотоцикл, а T 140D 750 B onneville это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CCM R30 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph T 140D 750 B onneville 1979 и CCM R30 2003

Двигатель
F our stroke, parallel twin, OHV , 2 valves per cylinder
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6200 rpm
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
53
Макс.мощность на об/мин.
6200
7500
Степень Сжатия
Air cooled
2x Mikuni BSR32
Макс. Крутящий Момент
56.6 Nm / 5.77 kgf-m / 41.8 ft-lb @5500 rpm
52.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
56.6
52.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic
Стартер
Electric and kick
нет данных
Система зажигания
Battery / dual coil / dual points / Lucas
нет данных
Питание двигателя
2 x 30 mm Amal carburetors
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville 750 T140 D
нет данных

Трансмиссия: Triumph T 140D 750 B onneville 1979 и CCM R30 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, 106 links
нет данных

Размеры и масса: Triumph T 140D 750 B onneville 1979 и CCM R30 2003

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
10 Litres
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1422 mm / 56 in
нет данных
Размеры
813 mm / 32.0 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 140D 750 B onneville 1979 и CCM R30 2003

Задний Тормоз
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
150/60-17
Передняя Шина
3.25-19
120/60-17
Задняя подвеска
Swingarm, Girling shocks, 3-way spring preload adjustable
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm

Динамические характеристики: Triumph T 140D 750 B onneville 1979 и CCM R30 2003

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 96 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
105 mp/h

Прочие характеристики: Triumph T 140D 750 B onneville 1979 и CCM R30 2003

Год
197 9 - 80
2003
Модель
нет данных
CCM R30
Dry Weight
200 kg / 441 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1100 Customization Concept 2010 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2009 фото Мотоцикл M1NSK C4 250 Milky 2021 фото
Мотоцикл BMW eRR Concept 2015 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65C Custom 1982 фото