Сравнение мотоциклов:
Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 против Suzuki Boulevard C50 2015

Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл, а T 140E 750 Bonneville Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
F our stroke, parallel twin, OHV , 2 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6200 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
52
Макс.мощность на об/мин.
6200
6000
Степень Сжатия
Air cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
56.6 Nm / 5.77 kgf-m / 41.8 ft-lb @5500 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
56.6
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3200
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
Battery / dual coil / dual points / Lucas
Electronic
Питание двигателя
2 x 30 mm Amal carburetors
Mikuni BDSR34
Engine management system
Triumph Bonneville 750 T140E Special Edition
нет данных

Трансмиссия: Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, 106 links
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.6 in.
Колесная база
1422 mm / 56 in
нет данных
Размеры
813 mm / 32.0 in
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
109 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
3.25-19
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Swingarm, Girling shocks, 3-way spring preload adjustable
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks, coil spring oil damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Triumph T 140E 750 Bonneville Special Edition 1980 и Suzuki Boulevard C50 2015

Год
19 80
2015 - 16
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C50
Dry Weight
200 kg / 441 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
33

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2019 фото Мотоцикл Yamaha ROADLINER S 1900 2012 фото Мотоцикл Honda CB 500 Four K2 1973 фото Мотоцикл Moto Guzzi X 100 1979 фото
Мотоцикл Cagiva Mito I 1991 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob CVO 2009 фото