Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird 1600 2009 против Kawasaki W 650 2008

Triumph Thunder bird 1600 2009 в сравнении с Kawasaki W 650 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Thunder bird 1600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. Kawasaki W 650 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki W 650 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
1599
676
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
72 x 83 mm
Макс. Мощность
97 hp @ 5200 rpm
50 hp 36.5 KW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
50
Макс.мощность на об/мин.
5200
5000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
2x Keihin CVK34
Макс. Крутящий Момент
115ft.lbs @ 2950rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
156.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
нет данных
Макс. Мощность, кВт
71
36
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Digital with K-TRIC

Трансмиссия: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki W 650 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki W 650 2008

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.5 gal
15 Litres
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
нет данных
Сухой Вес
308 kg / 678 lbs
195 kg
Колесная база
1641mm / 64.6in
нет данных
Размеры
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki W 650 2008

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
200/50 R17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 R19
100/90-19
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment 105 wheel travel
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks.
39 mm telescopic fork 130 wheel travel.

Динамические характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki W 650 2008

Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki W 650 2008

Год
2009-10
2008-10
Модель
Triumph Thunderbird 1600
Kawasaki W 650
Rake/trail
32/151.3mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Special 1981 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2017 фото
Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2016 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2010 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperTech 2019 фото