Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird 1600 2009 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Triumph Thunder bird 1600 2009 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а Thunder bird 1600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
1599
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
97 hp @ 5200 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
46.4
Макс.мощность на об/мин.
5200
7250
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
115ft.lbs @ 2950rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
5650
Макс. Мощность, кВт
71
34.6
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.5 gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
795 mm / 31.3 in
Сухой Вес
308 kg / 678 lbs
нет данных
Колесная база
1641mm / 64.6in
1466 mm / 57.7 in
Размеры
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
200/50 R17
150/70 - 17
Передняя Шина
120/70 R19
100/90 - 18
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks.
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
нет данных
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
89 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Год
2009-10
2024
Модель
Triumph Thunderbird 1600
Royal Enfield Shotgun 650
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
ABS
нет данных
Dual Channel
Rake/trail
32/151.3mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GN 250 1981 фото Мотоцикл Yamaha T 110 CRYPTON 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2011 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2000 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Buell XB12X Ulysses Adventure 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1995 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2009 фото