Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird 2011 против BMW R 18 2020

Triumph Thunder bird 2011 в сравнении с BMW R 18 2020 по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 18 это довольно популярный в России мотоцикл, а Thunder bird это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 18 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Thunder bird 2011 и BMW R 18 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1597 cc / 97.5 cu in
1802 cc / 110 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
107.1 X 100 mm
Макс. Мощность
63 kW / 85.6 hp @ 4850 rpm
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.6
91
Макс.мощность на об/мин.
4850
4750
Степень Сжатия
Wet sump
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
146 Nm / 14.89 kgf-m / 107.7 lb-ft @ 2750 rpm
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
146
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
нет данных
Стартер
Electric
Electric, 1.5 kW
Система зажигания
Digital, inductive type via electronic engine management
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph Thunderbird 1600
нет данных
Генератор
нет данных
600W

Трансмиссия: Triumph Thunder bird 2011 и BMW R 18 2020

КПП
6 Speed
Constant-mesh 6-speed
Главная передача
Toothed belt
Shaft, Final Drive 3.091
Сцепление
Wet, multi-plate
Hydraulically activated single-disc dry clutch
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunder bird 2011 и BMW R 18 2020

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1641 mm / 64.6in
1731 mm / 68.1 in
Размеры
Length 2350mm / 92.5 in Width 947mm / 37.2 in (Handlebars) Height 1216mm / 47.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
345 kg / 760.5 lbs
Колея
151.3 mm / 5.96 in
нет данных
объем масла
4.2 L / 1.1 US gal . 0.92 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunder bird 2011 и BMW R 18 2020

Задний Тормоз
Single 310 mm disc, 2 piston caliper
Single 300mm disc
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
2X 300mm discs
Задняя Шина
200/50 R17
180/65 B 16
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
Showa 47 mm forks
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Рама
нет данных
Construction type Double-loop steel tube frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
95 mm / 3.7 in
80 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Triumph Thunder bird 2011 и BMW R 18 2020

Engine Control
нет данных
BMS-O
Год
20 11
2021
Модель
нет данных
BMW R 18
Dry Weight
308 kg / 678 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air/water cooled
Rake
нет данных
150 mm / 5.9 in
Front Wheel
нет данных
3.5 x 19
Wheels
нет данных
Spoked
Аккумулятор
нет данных
12/26 V/Ah maintenance-free
Rear Wheel
нет данных
5.0 x 16
Gear Ratios
нет данных
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
Steering head angle
нет данных
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
Primary ratio
нет данных
1.16
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95-98 RON)
ABS System
нет данных
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 190X Fight Hawk 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2016 фото Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2005 фото
Мотоцикл Yamaha MT-01 50th Anniversery 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2012 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото