Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 100 1938 против Jawa 350 TS 1987

Triumph Tiger 100 1938 в сравнении с Jawa 350 TS 1987 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, co ooling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то 350 TS это довольно популярный в России мотоцикл, а Tiger 100 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Jawa 350 TS 1987 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 100 1938 и Jawa 350 TS 1987

Двигатель
firing interval
Two stroke, twin cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu in
343 cc / 20.93 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63 x 80 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
20.9 kW / 28 hp @ 6000 rpm
19.7 kW / 27 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
27
Макс.мощность на об/мин.
6000
5500
Степень Сжатия
нет данных
Air cooled
Стартер
Kick
Electric
Питание двигателя
Single Amal carburetor
Carburetor
Система выхлопа
Two-into-two, chrome
нет данных
Engine management system
нет данных
Jawa 350 TS

Трансмиссия: Triumph Tiger 100 1938 и Jawa 350 TS 1987

КПП
4-Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Tiger 100 1938 и Jawa 350 TS 1987

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
737 mm / 29.0 in
нет данных
Размеры
1397 mm / 55.0 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
150 kg / 331 lbs

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 100 1938 и Jawa 350 TS 1987

Задний Тормоз
Drum, 7 in
Expanding drum
Передние Тормоза
Drum, 7 in
Expanding drum
Задняя подвеска
Rigid, spring loaded saddle
Twin shock
Передняя Подвеска
Girder fork
Hydraulic telescopic forks,
Рама
Single tubular steel cradle
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 100 1938 и Jawa 350 TS 1987

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Co ooling System
нет данных
7.6 sec
Год
1938 - 40
1987
Модель
Triumph Tiger 100
нет данных
Dry Weight
166 kg / 365 lbs
нет данных
Front Wheel
3.25 - 20
3.25-18"
Rear Wheel
3.50 - 19
3.50-18"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Gilera Saturno Bialbero 500 1988 фото Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 Grand Tour Edition 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2009 фото Мотоцикл Yamaha XJR 400R 1996 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1992 фото