Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 против Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 в сравнении с Tiger 1200 Explorer XRt 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1200 Explorer XRt это изредка продающийся в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer XC x это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cub in
1215 cc / 74.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
85 x 71.4mm
Макс. Мощность
101 kW / 137 hp / 139 PS @ 9300rpm
101 kW / 137 hp / 139 PS @ 9300rpm
Макс. Мощность, Л.с.
137
137
Макс.мощность на об/мин.
9300
9300
Степень Сжатия
Ride by wire, fuel injection
Ride by wire, fuel injection
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 12.5 kgf-m / 90.7 ft-lbs / @ 6200 rpm
123 Nm / 12.5 kgf-m / 90.7 ft-lbs / @ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
123
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
6200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

КПП
6 S peed
6 S peed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
837 - 857 mm / 32.9 - 33.7 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Width 830 mm / 32.7 in (with handlebars) Height 1400 mm / 55.1 in (without mirrors)
Width 830 mm / 32.7 in (with handlebars) Height 1470 mm / 57.9 in (without mirrors)
Колея
99.2 mm / 3.9 in
99.2 mm / 3.9 in
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
нет данных
2 x 305 mm Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
Задняя Шина
170/60 R17
170/60 R17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 R19
Задняя подвеска
нет данных
WP monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
WP 48 mm upside down forks, adjustable rebound and compression damping
WP 48 mm upside down forks, adjustable rebound and compression damping
Рама
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Ширина Переднего Колеса
WP monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
190 mm / 7.5 in
Ширина Заднего Колеса
2 x 305 mm Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
193 mm / 7.6 in

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC x 2016 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
844300 руб.
844300 руб.
Год
2016
2016
Модель
Triumph Tiger Explorer XCx / Explorer XCx Low
Triumph Tiger Explorer X Rt
Dry Weight
нет данных
2545 kg / 560 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid-cooled
Rake
23.1
23.1
Front Wheel
32-Spoke, aluminium rim, 19 x 3.0 in
10 -Spoke, cast aluminium alloy, 19 x 3.0 in
Rear Wheel
32-Spoke, aluminium rim, 17 x 4.5 in
10 -Spoke, casr aluminium alloy, 17 x 4.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXCW Rocker 2008 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1997 фото Мотоцикл BSA A 10 Golden Flash 650 1949 фото
Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2015 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото