Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 против Ducati Monster 1200S 2015

Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 в сравнении с Ducati Monster 1200S 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1200S это очень редкий в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer XC это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 и Ducati Monster 1200S 2015

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Объём двигателя
1215
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
135 hp 137 PS 101 kW @ 9300rpm
108.2 kW / 145 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
145
Макс.мощность на об/мин.
9300
8750
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Макс. Крутящий Момент
89 ft.-lbs 121Nm @ 6400 rpm
124.5 Nm / 12.7 kgf-m / 91.8 lb/ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
121
124.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
7250
Макс. Мощность, кВт
101
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 1200S

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 и Ducati Monster 1200S 2015

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
Сцепление
Wet, multi-plate
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 и Ducati Monster 1200S 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
837mm / 32.9in - 857mm/33.7in
785 mm - 810 mm / 30.9in - 31.9 in, a djustable
Колесная база
1435 mm / 56.5in
1511 mm / 59.5in
Размеры
Length 2248mm / 88.4in Width (handlebars) 962mm 37.9in Height without mirrors 1410mm 55.5in
нет данных
Колея
90.9mm
93.2 mm / 3.7 in
Мокрый Вес
267 kg / 586 lb
209 kg / 461 lbs
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 и Ducati Monster 1200S 2015

Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
Задняя Шина
150/70-17
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Передняя Шина
110/80-19
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment,
Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Kayaba 46mm upside down forks,
Ohlins fully adjustable 48mm usd forks
Рама
Tubular steel trellis frame, Swingarm Single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
нет данных
Ширина Переднего Колеса
190 mm
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
194 mm
152 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 и Ducati Monster 1200S 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
910637 руб.
819684 руб.
Год
2013
2015 - 16
Модель
Triumph Tiger Explorer XC
нет данных
Dry Weight
нет данных
182 kg / 401 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
22.8
24.3
Front Wheel
нет данных
Y shaped, 3-spoke in light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00 x 17
Primary drive
нет данных
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Wheel Rear
32-spoke 17 x 4.0in, aluminium rim
нет данных
Wheel Front
32-spoke 19 x 2.5in, aluminium rim
нет данных
Chassis
Running Gear and Displays
нет данных
Standard Equipment
нет данных
Colour TFT display

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1198S Casey Stoner Island Replica 2010 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 200 1976 фото Мотоцикл Gilera RX 200 Arizona Hawk 1985 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FireBlade 2002 фото Мотоцикл LIFAN LF 200GY-6 2009 фото