Сравнение мотоциклов:
Triumph TR6 Trophy 1956 против Yamaha XP 530 T -Max 2014

Triumph TR6 Trophy 1956 в сравнении с Yamaha XP 530 T -Max 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл, а TR6 Trophy это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph TR6 Trophy 1956 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu in
530 cc / 32.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 82 mm
68.0 x 73.0 mm
Макс. Мощность
31.3 kW / 42 hp @ 6500 rpm
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
45.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
6750
Степень Сжатия
Air cooled
Semi-dry-sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Lucas magneto
TCI
Питание двигателя
Single Amal Monobloc carburetor
Injection. Electronic fuel injection

Трансмиссия: Triumph TR6 Trophy 1956 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

КПП
4-Speed
Fully automatic CVT
Главная передача
Chain, 101 links
V-Belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Triumph TR6 Trophy 1956 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Емкость Топливного Бака
нет данных
15 Litters / 4 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
нет данных
1580mm / 62.2 in
Размеры
нет данных
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
173 kg / 380 lbs
218 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
127 mm / 5.0 in
125mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR6 Trophy 1956 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Задний Тормоз
178 mm / 7" SLS drum
Single 267 disc
Передние Тормоза
178 mm / 7" SLS drum
2x 267 discs
Задняя Шина
4.00 x 18 Dunlop
160/60-15
Передняя Шина
3.25 x 19 Dunlop
120/70-15
Задняя подвеска
Swing arm, 2 x Girling dampers
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork, hydraulic damping
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
116 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Triumph TR6 Trophy 1956 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
409050 руб.
406480 руб.
C02 Emissions
1397 mm / 55 in
нет данных
Год
1956 - 60
2014 - 15
Модель
Triumph TR6 Trophy
нет данных
Dry Weight
166 kg / 365 lbs
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Gear Ratios
Brazed lug, rigid
нет данных
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 B.O.O.S. 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Maico 620 Cross 2016 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi 125TT Tutteterano 1985 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото