Сравнение мотоциклов:
Triumph TR7T Tiger Trail 1980 против Yamaha XT 550 1983

Triumph TR7T Tiger Trail 1980 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл, а TR7T Tiger Trail это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
28.9 kW / 38.7 hp @ 6500
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.7
38
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Air cooled
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
46 Nm / 4.7 kgf-m / 31ft.lb. @ 4000rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
46
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5500
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Lucas electronic with battery and coils
CDI
Питание двигателя
Amal Mkl, 30mm slide type carburetor
26mm TK carburetor
Engine management system
Triumph TR7T Tiger Trail
нет данных

Трансмиссия: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Yamaha XT 550 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных
Передаточные Числа
Tubular double cradle with twin front downtubes and spine main frame used as oil tank.
нет данных

Размеры и масса: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1422 mm / 56 in.
1400 mm / 55.1 in
Размеры
826 mm / 32.5 in.
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
250 mm / 9.8 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
Singe 7 in drum
Drum
Передние Тормоза
Single 10 in disc
Drum
Задняя Шина
4.00 -18
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
3.00 -21
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Swinging fork controlled by twin Marzocchi units. Five spring pre-load settings and gas/oi damping
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil springs and oil damping
38mm Air assisted forks
Ширина Переднего Колеса
152 mm / 6 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Yamaha XT 550 1983

Год
1980
1983
Dry Weight
174 kg / 383 lbs
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
12V Yuasa.
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550
Generator
Lucas 12V/130W single phase alternator.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Performance Sport 2014 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2009 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1986 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Outback 2000 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Konica Minolta Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2006 фото Мотоцикл Gilera Endurance 1989 фото