Сравнение мотоциклов:
Triumph TSS 750 1982 против Honda PC Pacific Coast 800 1989

Triumph TSS 750 1982 в сравнении с Honda PC Pacific Coast 800 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PC Pacific Coast 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а TSS 750 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda PC Pacific Coast 800 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph TSS 750 1982 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin, four valves per cylinder.
V-Twin cylinder, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
798 cc / 48.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 mm x 82 mm
79.5 x 80.6 mm
Макс. Мощность
58 hp @ 6500 rpm
57 hp / 41.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
57
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
2x 34mm Amal carbs
32mm (1990 36mm) Keihin
Макс. Крутящий Момент
нет данных
65.7 Nm / 48.5 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
42
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state digital, dual spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Triumph TSS 750 1982 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Hydraulicly actuated, multi-plate, wet clutch

Размеры и масса: Triumph TSS 750 1982 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres / 4.2 us gal
Высота Сиденья
нет данных
764.5 mm / 30.0 in
Сухой Вес
191 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1554 mm / 61.2 in
Мокрый вес
нет данных
278 kg / 612.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
178 mm / 7.0 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph TSS 750 1982 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Задний Тормоз
Single 254mm disc
180mm drum
Передние Тормоза
2x 254mm discs
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
100-18
140/80-16or15
Передняя Шина
100-19
120/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm with Marzocchi shocks
Dual Showa shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Showa forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph TSS 750 1982 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 147.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
193 km/h
Средний расход (км./литр.)
45.5 mpg
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 40.3 m

Прочие характеристики: Triumph TSS 750 1982 и Honda PC Pacific Coast 800 1989

Год
1982-83
1989-92
Модель
Triumph TSS 750
Honda PC Pacific Coast 800
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
51.2 hp @ 6750 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 125R 1991 фото Мотоцикл Suzuki T 200 Invader 1967 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото
Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R Factory 2010 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6V 2008 фото