Сравнение мотоциклов:
Vespa 50 1990 против Yamaha XJR 400R 2001

Vespa 50 1990 в сравнении с Yamaha XJR 400R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 400R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.6лс. Vespa 50 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJR 400R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa 50 1990 и Yamaha XJR 400R 2001

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
49.8 cc / 3.0 cub in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
38.4 x 43 mm
BSR304 carburetors
Макс. Мощность
1.9 kW / 2.6 Hp @ 4500 rpm
53 hp / 38.7 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
2.6
53
Макс.мощность на об/мин.
4500
11000
Степень Сжатия
Air cooled with centrifugal fan
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
35 Nm / 25.8 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
4 Pole flywheel magneto
CDI
Свечи Зажигания
Bosch W225 T1
нет данных

Трансмиссия: Vespa 50 1990 и Yamaha XJR 400R 2001

КПП
3 Speed mesh gears
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multi plate
нет данных

Размеры и масса: Vespa 50 1990 и Yamaha XJR 400R 2001

Емкость Топливного Бака
5.6 L / 1.5 US gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1435mm / 56.5 in
Размеры
210 mm / 8.3 in
Height 1085 mm / 42.9 in
Колея
нет данных
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa 50 1990 и Yamaha XJR 400R 2001

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Drum
2X discs
Задняя Шина
2.75 x 9"
50/70ZR-17M/C (69W)
Передняя Шина
2.75 x 9"
110/70ZR-17M/C (54W)
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
Hydraulic shock absorber with rubber elements
Telescopic forks
Рама
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
нет данных

Динамические характеристики: Vespa 50 1990 и Yamaha XJR 400R 2001

Средний расход (км./литр.)
vesparade.worldpress.com, Wikipedia
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 50 1990 и Yamaha XJR 400R 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
309289 руб.
117897 руб.
Год
1963-90
2001 - 02
Модель
Vespa 50 (N, L, R, S, SS, SR)
Yamaha XJR 400R
Dry Weight
67.5 kg / 148 lbs
176 kg / 388.lbs
Rake
нет данных
2600
Wheels
Pressed steel flanges
нет данных
Аккумулятор
2 x 6V - 9.5 Ah batteries
нет данных
Gear Ratios
Direct drive
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650 X Challenge 2008 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 фото Мотоцикл Honda CB 600 F Hornet 2012 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1997 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1999 фото Мотоцикл Piaggio BV 250 (Beverly) 2006 фото Мотоцикл Suzuki GT 550J 1970 фото Мотоцикл Zero Zero S 2014 фото