Сравнение мотоциклов:
Vespa ET4 50 2000 против BMW R 1150RT 2003

Vespa ET4 50 2000 в сравнении с BMW R 1150RT 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а ET4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Vespa ET4 50 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Vespa ET4 50 2000 и BMW R 1150RT 2003

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @6500 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
95
Макс.мощность на об/мин.
6500
7250
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
нет данных
BMW R 1150RT
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных

Трансмиссия: Vespa ET4 50 2000 и BMW R 1150RT 2003

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Vespa ET4 50 2000 и BMW R 1150RT 2003

Емкость Топливного Бака
9 L / 2.4 US gal
25.2 Liters / 6.6 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
нет данных
1487 mm / 59.4 in
Размеры
1280 mm / 50.4 in
Height 1220 mm / 48.0 in
Мокрый вес
96 kg / 212 lbs
279 kg / 615 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa ET4 50 2000 и BMW R 1150RT 2003

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
200 mm disc
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
120/70-10"
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
Передняя Шина
100/80-10"
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
Задняя подвеска
Hydraulic single shock
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Hydraulic single shock
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Vespa ET4 50 2000 и BMW R 1150RT 2003

Максимальная Скорость
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.5 sec

Прочие характеристики: Vespa ET4 50 2000 и BMW R 1150RT 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
101000 руб.
316227 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Timing System Diagram
нет данных
135 mm / 5.3 in
Handlebars
нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs
Год
2000 - 05
200 3 - 04
Модель
Vespa ET4 50
нет данных
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Carburetor
Air cooled, forced
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-10-SP 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Honda VTX 1300R 2003 фото Мотоцикл Zero Zero DS ZF9 2012 фото