Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 150 i-get 2017 против Vespa Primavera 150 2018

Vespa GTS 150 i-get 2017 в сравнении с Primavera 150 2018 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а GTS 150 i-get это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Vespa Primavera 150 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Vespa GTS 150 i-get 2017 и Vespa Primavera 150 2018

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke Piaggio i-get with "start & stop" system
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
155.2 cc / 9.5 cu in
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.7 mm
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 8250 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
12.7
Макс.мощность на об/мин.
8250
7750
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
14 Nm / 1.43 kgf-m / 10.3 ft-lb @ 6500 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
14
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic variable advance
Electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter
Engine management system
Vespa GTS 150 i-get
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 150 i-get 2017 и Vespa Primavera 150 2018

КПП
Twist and go CVT with torque server
Auto, twist and go
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Vespa GTS 150 i-get 2017 и Vespa Primavera 150 2018

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
нет данных
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 150 i-get 2017 и Vespa Primavera 150 2018

Задний Тормоз
Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc, 2 channel ABS
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
130/70-12, Tubeless
20/70-12
Передняя Шина
120/70-12, Tubeless
110/70-12
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorbers with adjustable preload with 4 settings
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm suspension with coil spring and hydraulic shock absorber
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Pressed steel sheetmetal with welded reinforcements
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Vespa GTS 150 i-get 2017 и Vespa Primavera 150 2018

Максимальная Скорость
нет данных
95 59 mph

Прочие характеристики: Vespa GTS 150 i-get 2017 и Vespa Primavera 150 2018

Rear Rim
нет данных
3.00 x 12
Front Rim
нет данных
2.50 x 12
Год
2017
2018 -
Модель
нет данных
Vespa Primavera 150
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Liquid cooling
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
нет данных
Electronic fuel injection
Average Consumption
нет данных
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
Emission
нет данных
Euro 4
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2012 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Orange 2020 фото
Мотоцикл GASGAS ES 700 2022 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Aprilia ETX 125 1984 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото