Сравнение мотоциклов:
Vespa GTV 250 2007 против CFMOTO Jetmax 250 2012

Vespa GTV 250 2007 в сравнении с CFMOTO Jetmax 250 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Jetmax 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GTV 250 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa GTV 250 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом CFMOTO Jetmax 250 2012 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GTV 250 2007 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.
Объём двигателя
244 cc / 14.9 cub in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
16.2 kW / 22 hp @ 8250 rpm
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
22.1
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
20.2 Nm / 2.06 kgf-m / 14.9 ft/lb @ 6500 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
20.2
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
ECU
Питание двигателя
нет данных
Injection. EFI
Система смазки
Wet sump
Automatic
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTV 250 2007 и CFMOTO Jetmax 250 2012

КПП
CVT, twist and go
Automatic CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Vespa GTV 250 2007 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 62.6 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
нет данных
Мокрый вес
151 kg / 333 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTV 250 2007 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Задний Тормоз
220 mm stainless steel disc
2x 220mm disc
Передние Тормоза
220 mm stainless steel disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
130/70-12
140/60-14
Передняя Шина
120/70-12
120/70-15
Задняя подвеска
2 x double action shock absorbers with adjustable pre-load
Swingarm
Передняя Подвеска
Single arm with dual acting hydraulic shock and co-axial sping
Telescopic fork
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Steel

Динамические характеристики: Vespa GTV 250 2007 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Средний расход (км./литр.)
Dragon red, Vintage red, Excalibur grey, Black
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTV 250 2007 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
295000 руб.
135217 руб.
Год
2007 -10
2012-
Модель
Vespa GTV 250
CF Moto Jetmax 250
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
200.0 kg / 440.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Cast alloy
Cast aluminium
Reserve
2.0 L / 0.53 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW S 1000RR 2014 фото Мотоцикл KTM 690 DUKE 2009 фото Мотоцикл Honda CB1000R 50th Anniversary Tribute 2019 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2010 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото Мотоцикл Kawasaki EL 252 Eliminator 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2021 фото Мотоцикл KTM 500 XC-W 2014 фото