Сравнение мотоциклов:
Vespa GTV 250 2007 против Yamaha XT 225 Serow 1987

Vespa GTV 250 2007 в сравнении с Yamaha XT 225 Serow 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл, а GTV 250 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa GTV 250 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 225 Serow 1987 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
244 cc / 14.9 cub in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
70 X 58mm
Макс. Мощность
16.2 kW / 22 hp @ 8250 rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
20
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
нет данных
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
20.2 Nm / 2.06 kgf-m / 14.9 ft/lb @ 6500 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.2
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha XT 225 Serow 1987

КПП
CVT, twist and go
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
8.7 Liters / 2.3 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1349 mm / 53.1 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
Width 805 mm / 31.7 in
Мокрый вес
151 kg / 333 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Задний Тормоз
220 mm stainless steel disc
Single 110mm drum
Передние Тормоза
220 mm stainless steel disc
Single 220mm disc
Задняя Шина
130/70-12
120/80-18
Передняя Шина
120/70-12
2.75-21
Задняя подвеска
2 x double action shock absorbers with adjustable pre-load
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
Single arm with dual acting hydraulic shock and co-axial sping
Telescopic fork
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Средний расход (км./литр.)
Dragon red, Vintage red, Excalibur grey, Black
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
295000 руб.
130208 руб.
Год
2007 -10
1987 - 89
Модель
Vespa GTV 250
нет данных
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
108 kg / 238 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Cast alloy
нет данных
Reserve
2.0 L / 0.53 US gal
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Mamba 2005 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R 1993 фото