Сравнение мотоциклов:
Vespa LX 50 2T 2006 против CCM R30 2003

Vespa LX 50 2T 2006 в сравнении с CCM R30 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а LX 50 2T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.9лс. Vespa LX 50 2T 2006 - байк средней стоимости, при этом CCM R30 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa LX 50 2T 2006 и CCM R30 2003

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
3 kW / 4.9 hp @ 8750 rpm
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.9
53
Макс.мощность на об/мин.
8750
7500
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni BSR32
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm
52.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.5
52.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных
Охлаждение
Air cooled, forced
нет данных

Трансмиссия: Vespa LX 50 2T 2006 и CCM R30 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chain
КПП
CVT, twist and go
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
нет данных

Размеры и масса: Vespa LX 50 2T 2006 и CCM R30 2003

Емкость Топливного Бака
8.6 L / 2.3 US gal
10 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Размеры
1280 mm / 50.4 in
нет данных
Мокрый вес
102 kg / 225 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa LX 50 2T 2006 и CCM R30 2003

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
200 mm disc
Single 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/70-10"
150/60-17
Передняя Шина
110/70-11"
120/60-17
Задняя подвеска
Coil spring and dual effect single shock absorber
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Передняя Подвеска
Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
нет данных

Динамические характеристики: Vespa LX 50 2T 2006 и CCM R30 2003

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 96 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
105 mp/h

Прочие характеристики: Vespa LX 50 2T 2006 и CCM R30 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
450000 руб.
218717 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Год
2006 - 12
2003
Модель
Vespa LX 50 2T
CCM R30
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Fuel Consumption
Midnight blue, Nero grafite, Cortina, Capri
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2011 фото Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2015 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100SX Katana Prototype 198 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250 1989 фото