Сравнение мотоциклов:
Vespa PK 125ETS 1984 против Yamaha IT 400 1977

Vespa PK 125ETS 1984 в сравнении с Yamaha IT 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а PK 125ETS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.6лс. Vespa PK 125ETS 1984 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha IT 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa PK 125ETS 1984 и Yamaha IT 400 1977

Двигатель
Two strike, Single cylinder,
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
121.2 cc / 7.4 cub in
396 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 51 mm
85 x 70 mm
Макс. Мощность
6.2 kW / 8,6 hp @ 6000 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.6
40
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
нет данных
VM38SS Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
41.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Kick start
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Свечи Зажигания
NGK BR7HS
нет данных

Трансмиссия: Vespa PK 125ETS 1984 и Yamaha IT 400 1977

КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Vespa PK 125ETS 1984 и Yamaha IT 400 1977

Емкость Топливного Бака
6.0 L / 1.6 US gal
13.6 Litres / 3.4 US gal
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.2 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
252 mm / 9.9 in
240 mm / 9.4 in
Колея
нет данных
142 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa PK 125ETS 1984 и Yamaha IT 400 1977

Задний Тормоз
150 mm drum
Drum
Передние Тормоза
150 mm drum
Drum
Задняя Шина
3.0 x 10"
150/80 -18
Передняя Шина
3.0 x 10"
3.00 -21
Задняя подвеска
нет данных
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Telescopic adjustable forks
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in

Динамические характеристики: Vespa PK 125ETS 1984 и Yamaha IT 400 1977

Средний расход (км./литр.)
Red, Blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: Vespa PK 125ETS 1984 и Yamaha IT 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
122115 руб.
155633 руб.
Cooling Sysstem
Air cooled, centrifugal fan
нет данных
Год
1984 - 85
1977 - 78
Модель
Vespa P 125 ETS
Yamaha IT 400
Dry Weight
85 kg / 187 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31.5
Wheels
Interchangeable
нет данных
Аккумулятор
12V AC
нет данных
Reserve
1.2 L / 0.3 US gal
нет данных
Gear Ratios
Direct drive
нет данных
Production
11 711 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>