Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 150 2018 против Yamaha TW 200 2016

Vespa Primavera 150 2018 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 12.7лс. Vespa Primavera 150 2018 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha TW 200 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
196 cc / 11.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
67 x 55.7 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
16
Макс.мощность на об/мин.
7750
8000
Степень Сжатия
10.5:1
Mikuni 28 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
CDI
Система выхлопа
Catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha TW 200 2016

КПП
Auto, twist and go
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha TW 200 2016

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
6.8 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
1326 mm / 52.2 in
Размеры
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
126 kg / 278 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
264 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha TW 200 2016

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
110mm Drum
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 220mm disc
Задняя Шина
20/70-12
180/80 -14 in
Передняя Шина
110/70-12
130/80 -18 in
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Single shock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
33mm Telescopic fork
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
150 mm / 5.9 in.

Динамические характеристики: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha TW 200 2016

Максимальная Скорость
95 59 mph
нет данных

Прочие характеристики: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha TW 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
370500 руб.
135706 руб.
Rear Rim
3.00 x 12
нет данных
Front Rim
2.50 x 12
нет данных
Год
2018 -
2016
Модель
Vespa Primavera 150
Yamaha TW 200
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2016 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 2007 фото
Мотоцикл BMW R 1200C 2002 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2006 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото