Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 150S 2018 против Vespa Primavera 150 2018

Vespa Primavera 150S 2018 в сравнении с Primavera 150 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Primavera 150S это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

370500 руб.
370500 руб.

Front Rim

2.50 x 12
2.50 x 12

Rear Rim

3.00 x 12
3.00 x 12

Год

2018 -
2018 -

Модель

Vespa Primavera 150S
Vespa Primavera 150

Wheels

Die-cast aluminium alloy
Die-cast aluminium alloy

Dry Weight

117 kg / 258 lbs
117 kg / 258 lbs

Average Consumption

2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg

Cooling system

Air cooled, forced
Air cooled, forced

Fuel system

Electronic fuel injection
Electronic fuel injection

Emission

Euro 4
Euro 4

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve

Объём двигателя

155 cc / 9.5 cub in.
155 cc / 9.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 58.6 mm
58 x 58.6 mm

Макс. Мощность

9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm

Макс. Крутящий Момент

12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

10.5:1
10.5:1

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Catalytic converter
Catalytic converter

Система зажигания

Electronic
Electronic

Макс. момент, Нм.

12.8
12.8

Макс.мощность на об/мин.

7750
7750

Макс. Мощность, Л.с.

12.7
12.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6500

Сцепление

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

КПП

Auto, twist and go
Auto, twist and go

Главная передача

Belt
Belt

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
8 L / 2.1 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
780 mm / 30.7 in.

Колесная база

1340 mm / 52.7 in.
1340 mm / 52.7 in.

Размеры

Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.

Задний Тормоз

Drum, 140 mm, mechanically operated
Drum, 140 mm, mechanically operated

Задняя Шина

20/70-12
20/70-12

Передние Тормоза

Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated

Передняя Шина

110/70-12
110/70-12

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock
Hydraulic monoshock

Передняя Подвеска

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber

Рама

Sheet metal body with welded reinforcements
Sheet metal body with welded reinforcements

Ширина Переднего Колеса

78 mm / 3.1 in.
78 mm / 3.1 in.

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in.
70 mm / 2.8 in.

Максимальная Скорость

95 59 mph
95 59 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото Мотоцикл Ducati 750SS 197 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото Мотоцикл MZ Baghira Street Mono 2001 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 фото Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2012 фото