Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 против Vespa ET4 50 2000

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 в сравнении с ET4 50 2000 по характеристикам: rear rim, front rim, cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то ET4 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс., а Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 4.1лс. Vespa ET4 50 2000 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Vespa ET4 50 2000

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
49.3 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
39 x 41.8 mm
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp @ 7500
2.5 kW / 3.4 hp @6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.1
3.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
нет данных
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Electronic
Electronic capacitive (CDI)
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EB / NGK CR9EIX

Трансмиссия: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Vespa ET4 50 2000

КПП
CVT
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic, dry centrifugal

Размеры и масса: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Vespa ET4 50 2000

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.1 US gal
9 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in
нет данных
Размеры
Length: 1870 mm / 73.6 in Width: 735 mm / 28.9 in
1280 mm / 50.4 in
Мокрый вес
нет данных
96 kg / 212 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Vespa ET4 50 2000

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
110 mm drum
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
200 mm disc
Задняя Шина
20/70-12 tubeless
120/70-10"
Передняя Шина
110/70-12 tubeless
100/80-10"
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Hydraulic single shock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Hydraulic single shock
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Loadbearing pressed sheet steel
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Vespa ET4 50 2000

Максимальная Скорость
нет данных
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster

Прочие характеристики: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Vespa ET4 50 2000

Rear Rim
3.00 x 11 in
нет данных
Front Rim
2.50 x 11 in
нет данных
Cooling Sysstem
нет данных
Wet pump, chain driven trochoidal pump
Год
2021
2000 - 05
Модель
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition
Vespa ET4 50
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Pressed die cast aluminium alloy
Fuel system
Fuel injection
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Carburetor
нет данных
Air cooled, forced

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>