Сравнение мотоциклов:
Vespa PX 125T5 1985 против Honda MSX 125 2015

Vespa PX 125T5 1985 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а PX 125T5 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa PX 125T5 1985 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Two stroke, Single cylinder,
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
123.4 cc 7.5 cub in
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 55 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
8.8 kW / 12 hp @ 6500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
9.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
нет данных
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
13.1 kW / 1.34 kgf-m / 9.7 ft/lb @ 6250 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.1
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
5500
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
CDI
Питание двигателя
нет данных
Injection PGM-FI

Трансмиссия: Vespa PX 125T5 1985 и Honda MSX 125 2015

КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
4 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multiplate
Wet multiplate

Размеры и масса: Vespa PX 125T5 1985 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
нет данных
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1200 mm / 47.2 in
Размеры
1250 mm / 49.2 in
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
100 mm / 3.9 in
160 mm / 6.3 in
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: Vespa PX 125T5 1985 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Cable operated, 125 mm expanding type drum brake
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Cable operated, 125 mm expanding type drum brake
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
3.5 x 10"
130/70-12
Передняя Шина
3.5 x 10"
120/70-12
Задняя подвеска
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Helical spring and double acting hydraulic dampers
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Steel mono-backbone frame

Динамические характеристики: Vespa PX 125T5 1985 и Honda MSX 125 2015

Средний расход (км./литр.)
20.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: Vespa PX 125T5 1985 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
122115 руб.
103389 руб.
Inner Leg Curve
Red, White
нет данных
Год
1985 - 99
2015-16
Модель
Vespa PX125 T5, PX 125 T5 Elestart
Honda MSX 125
Dry Weight
112 kg / 247 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Wheels
Interchangeable
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Reserve
2.1 L / 0.55 US gal
нет данных
Carburetor
Air cooled, centrifugal fan
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>