Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150 2015 против Kawasaki KMX 125 2002

Vespa Sprint 150 2015 в сравнении с Kawasaki KMX 125 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то KMX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Vespa Sprint 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki KMX 125 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Sprint 150 2015 и Kawasaki KMX 125 2002

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
22 hp / 16.4 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
22
Макс.мощность на об/мин.
7750
9500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
1.7 kgf-m / 12.2 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
16.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9000
Стартер
Electric
kcik
Система зажигания
Electronic
CDI
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Sprint 150 2015 и Kawasaki KMX 125 2002

КПП
Auto, twist and go
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
нет данных

Размеры и масса: Vespa Sprint 150 2015 и Kawasaki KMX 125 2002

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
9.3 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
865 mm / 34.1 in
Сухой Вес
нет данных
96 kg / 211.6 lbs
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 150 2015 и Kawasaki KMX 125 2002

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 210mm disc
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 230mm disc
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
4.10-18
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
2.75-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Swing arm
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Telescopic forks
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
230 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
230 mm / 9.1 in

Прочие характеристики: Vespa Sprint 150 2015 и Kawasaki KMX 125 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
46233 руб.
119988 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 12 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 12 in.
нет данных
Год
2015
2002 -
Модель
Vespa Sprint 150
Kawasaki KMX 125
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2013 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja Special Edition 2012 фото Мотоцикл Suzuki VL 1500LC Intruder 2002 фото Мотоцикл Gilera RX 200 Arizona Hawk 1985 фото
Мотоцикл Yamaha oad Star 2006 фото Мотоцикл Suzuki TF 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл SYM Tonik 125 2014 фото