Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2014 против Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

Victory Judge 2014 в сравнении с Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 600 Tyco Race Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Victory Judge 2014 - байк средней стоимости .

Двигатель: Victory Judge 2014 и Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1731
599 c / 36.6 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
67.0 x 42.5 mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
Макс. Мощность, Л.с.
81
125
Макс.мощность на об/мин.
4810
13500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
12.8:1
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
Макс. момент, Нм.
130.3
67.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
11500
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9E

Трансмиссия: Victory Judge 2014 и Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
#525 Chain, 114 links
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, slipper, cable operated

Размеры и масса: Victory Judge 2014 и Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
810 mm / 31.9 in.
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1385 mm / 54.5 in.
Размеры
нет данных
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
Мокрый вес
нет данных
187kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2014 и Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar extrusion frame
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
130 mm / 5.1 in.
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
93 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: Victory Judge 2014 и Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

Максимальная Скорость
нет данных
253 157 mph

Прочие характеристики: Victory Judge 2014 и Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014

Год
2014
2014
Модель
Victory Judge
Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs
Wheels
нет данных
Alloy, 3 spoke
Gear Ratios
нет данных
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных
Exhaust system
нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
Average fuel consumption
нет данных
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Honda XL 250 R 1987 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2007 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Exclusive 2004 фото
Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2018 фото Мотоцикл Yamaha RT1 360 1970 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2007 фото