Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125MX 1982 против Suzuki DR 650S 2019

Yamaha DT 125MX 1982 в сравнении с Suzuki DR 650S 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а DT 125MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 125MX 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 650S 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha DT 125MX 1982 и Suzuki DR 650S 2019

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
100 x 82 mm
Макс. Мощность
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
14
43.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
6400
Степень Сжатия
Autolube
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
15.2
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4600
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel Magneto
Electronic Ignition
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni
Mikuni BST40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha DT 125MX 1982 и Suzuki DR 650S 2019

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 525 links
Сцепление
Wet multiplate
Wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha DT 125MX 1982 и Suzuki DR 650S 2019

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.58 gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
855 mm / 33.6 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1325 mm / 52.2 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
265mm / 10.4 in
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs
объем масла
0.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125MX 1982 и Suzuki DR 650S 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
120/90-17
Передняя Шина
2.75-21
90/90-21
Задняя подвеска
Monocross
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
нет данных
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
259 mm / 10.2 in

Динамические характеристики: Yamaha DT 125MX 1982 и Suzuki DR 650S 2019

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
74 mph
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
79 mpg
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.4 m / 135.8 ft
Braking 60 km/h - 0
нет данных
14.7 m / 48.2 ft

Прочие характеристики: Yamaha DT 125MX 1982 и Suzuki DR 650S 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
308666 руб.
Год
1982
2019
Модель
Yamaha DT 125MX
Suzuki DR 650S
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
147 kg /324 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>