Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125RE 2005 против ATK GV 250 2014

Yamaha DT 125RE 2005 в сравнении с ATK GV 250 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс., а DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. ATK GV 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 125RE 2005 и ATK GV 250 2014

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
18.6 kW / 25 hp @ 10 000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
25
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
Autolube
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
22 Nm / 2.2 kgf-m / 16.25 lb/ft @ 7 500 rpm
Макс. момент, Нм.
16.3
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Kick
Electronic
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Mikuni 28 SS
EFI (optional 2-26 Mikuni carburetors)
Система выхлопа
нет данных
2 x 2-into-1

Трансмиссия: Yamaha DT 125RE 2005 и ATK GV 250 2014

КПП
6 speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha DT 125RE 2005 и ATK GV 250 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.2 gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
709 mm / 27.9 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1508 mm / 59.4 in
Размеры
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
150 mm / 5.9 in
объем масла
1.2 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125RE 2005 и ATK GV 250 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
110/80 -18
150/80 ZR15 70S
Передняя Шина
80/90 -21
110/90-ZR16 59S
Задняя подвеска
Monocross linkage
Twin shocks
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in6.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 125RE 2005 и ATK GV 250 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Grey, Red, Orange
Год
2005-07
2014
Модель
Yamaha DT 125RE
ATK GV250
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
167 kg / 368 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, 6-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R APRC 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 125 2013 фото Мотоцикл CFMOTO 150NK 2015 фото Мотоцикл KTM 250 EXC 2011 фото
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2026 фото Мотоцикл Suzuki GS 750L 1979 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1973 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 TOURING 2012 фото