Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125RE 2005 против M1NSK М1А «Москва» 1955

Yamaha DT 125RE 2005 в сравнении с M1NSK М1А «Москва» 1955 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М1А «Москва» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс., а DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha DT 125RE 2005 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
4.25
Макс.мощность на об/мин.
7000
4500
Степень Сжатия
Autolube
6.0:1
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
16.3
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
3.1
Стартер
Kick
Кикстартер
Система зажигания
CDI
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
Питание двигателя
Mikuni 28 SS
Карбюратор К-30
Охлаждение
нет данных
Воздушное естественное

Трансмиссия: Yamaha DT 125RE 2005 и M1NSK М1А «Москва» 1955

КПП
6 speed
3-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (1/2" x 5/16")
Сцепление
Wet multiplate
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
Передаточные Числа
нет данных
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00

Размеры и масса: Yamaha DT 125RE 2005 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.2 gal
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
740 мм
Сухой Вес
нет данных
84 кг
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1230 мм
Размеры
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
1950 x 670 x 950 мм
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
140 мм
объем масла
1.2 Litres
нет данных
масса
нет данных
92 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125RE 2005 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
Задняя Шина
110/80 -18
2.50-19
Передняя Шина
80/90 -21
2.50-19
Задняя подвеска
Monocross linkage
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Пружинная параллелограммная вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая одинарная замкнутая
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in6.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha DT 125RE 2005 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Максимальная Скорость
нет данных
70 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
18.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
28.0 с

Прочие характеристики: Yamaha DT 125RE 2005 и M1NSK М1А «Москва» 1955

Год
2005-07
нет данных
Модель
Yamaha DT 125RE
нет данных
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>