Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125RE 2005 против Yamaha SR 400 2016

Yamaha DT 125RE 2005 в сравнении с SR 400 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 400 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Yamaha SR 400 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha DT 125RE 2005 и Yamaha SR 400 2016

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50 mm
Air cooled
Макс. Мощность
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
27 hp / 17.1 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
27
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Autolube
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
27.4 Nm / 6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
16.3
27.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
Mikuni 28 SS
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Yamaha DT 125RE 2005 и Yamaha SR 400 2016

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, Multiple Disc

Размеры и масса: Yamaha DT 125RE 2005 и Yamaha SR 400 2016

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.2 gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
790 mm / 30.9 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Height 1090 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
174 kg / 384 lbs
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
111 mm / 4.4 in
объем масла
1.2 Litres
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125RE 2005 и Yamaha SR 400 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Single disc
Задняя Шина
110/80 -18
4.00-16
Передняя Шина
80/90 -21
3.50-19
Задняя подвеска
Monocross linkage
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel Double Cradle
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
111 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in6.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 125RE 2005 и Yamaha SR 400 2016

Год
2005-07
2016
Модель
Yamaha DT 125RE
Yamaha SR 400
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 1998 фото Мотоцикл Kawasaki EL 250 Eliminator 1987 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2009 фото
Мотоцикл MV Agusta 750S 1971 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото