Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 360A 1973 против Aprilia Classic 125 2001

Yamaha DT 360A 1973 в сравнении с Aprilia Classic 125 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Classic 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс., а DT 360A это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс. Yamaha DT 360A 1973 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Classic 125 2001 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha DT 360A 1973 и Aprilia Classic 125 2001

Двигатель
Two stroke, single cylinder, read valve
Liquid cooled, single cylinder, two-stroke
Объём двигателя
351 cc / 21.4 cu-in
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.4 kW @ 6000 rpm
15 hp@ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
15
Макс.мощность на об/мин.
6000
6600
Степень Сжатия
Single 30mm Mikuni carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 6500 rpm
1.3 mg-k @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha DT 360A 1973 и Aprilia Classic 125 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha DT 360A 1973 и Aprilia Classic 125 2001

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.3 US gal
10 Litres
Сухой Вес
нет данных
145 kg
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 360A 1973 и Aprilia Classic 125 2001

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Drum
Single 230mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
130/90 -16
Передняя Шина
3.00-21
90/90 -19
Задняя подвеска
Dual shocks
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha DT 360A 1973 и Aprilia Classic 125 2001

Старт на Милю
нет данных
18.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
114 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
35.2 km/kit

Прочие характеристики: Yamaha DT 360A 1973 и Aprilia Classic 125 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
387500 руб.
64136 руб.
Год
1973 - 75
2001
Модель
Yamaha DT 360A
Aprilia 125 Classic
Dry Weight
125 kg / 275.5 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1988 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1979 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 35TT 1984 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200R Sportster Roadster 2004 фото Мотоцикл Honda CB 750 F2 SevenFifty 1998 фото