Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 400 1974 против Yamaha DT 400 1978

Yamaha DT 400 1974 в сравнении с 1978 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 400 это не продающийся в России мотоцикл, а DT 400 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha DT 400 1974 и Yamaha DT 400 1978

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
397
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
1x 32mm Mikuni
1x 32mm Mikuni
Макс. Мощность
23 hp @ 5500 rpm
23 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
23
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
6
6
Макс. Крутящий Момент
2.9 kg-m @ 3900 RPM
2.9 kg-m @ 3900 RPM
Макс. момент, Нм.
28.4
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3900
3900
Макс. Мощность, кВт
16
16
Зажигание / Стартер
CDI / kick
CDI / kick
Питание двигателя
Mikuni Carburetors
Mikuni Carburetors

Трансмиссия: Yamaha DT 400 1974 и Yamaha DT 400 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Цепь
Цепь

Размеры и масса: Yamaha DT 400 1974 и Yamaha DT 400 1978

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres
нет данных
Мокрый Вес
135 kg
135 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 400 1974 и Yamaha DT 400 1978

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
3.00-21
3.00-21
Задняя подвеска
Swinging Arm Fork
Swinging Arm Fork
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
Telescopic Forks

Динамические характеристики: Yamaha DT 400 1974 и Yamaha DT 400 1978

Старт на Милю
16.5 sec / 74.5 mp/h
16.5 sec / 74.5 mp/h
Максимальная Скорость
87 mp/h
87 mp/h

Прочие характеристики: Yamaha DT 400 1974 и Yamaha DT 400 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
94000 руб.
94000 руб.
Год
1978
1978
Модель
Yamaha DT 400
Yamaha DT 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>