Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ 1200 1986 против Yamaha FJ 1200 1989

Yamaha FJ 1200 1986 в сравнении с 1989 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1200 это весьма популярный в России мотоцикл, а FJ 1200 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FJ 1200 1986 и Yamaha FJ 1200 1989

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1188
1188 cc / 72.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 63.8 mm
77 x 63.8 mm
Макс. Мощность
130 hp @ 9000 rpm (112.5 hp @ 8600 rpm)
130 hp / 94.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
130
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carbs
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108 Nm @ 7500 rpm
108 Nm / 79.6 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
108
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
95
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Starting
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
4x 36mm Mikuni carbs
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DP8EA-9

Трансмиссия: Yamaha FJ 1200 1986 и Yamaha FJ 1200 1989

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 2.353 (40/17)
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.857 (40/14) 2nd 2.000 (36/18) 3rd 1.571 (33/21) 4th 1.291 (31/24) 5th 1.115 (29/26)

Размеры и масса: Yamaha FJ 1200 1986 и Yamaha FJ 1200 1989

Емкость Топливного Бака
24.5 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
245 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7in
Размеры
нет данных
Length 2230mm / 87.8 in Width 775 mm / 30.5 in Height 1,245mm / 49.0 in
Мокрый вес
нет данных
259 kg / 571 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJ 1200 1986 и Yamaha FJ 1200 1989

Задний Тормоз
Single 282mm disc
Single 282mm disc
Передние Тормоза
2x 282mm discs
2x 282mm discs
Задняя Шина
150/80 V16
150/80 V16
Передняя Шина
120/80 V16
120/70-VR17
Задняя подвеска
Monocross monoshock 5-way preload and 5-way damping adjustment
Monocross monoshock 5-way preload and 5-way damping adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic with 3-way preload and damping adjustment
Telescopic with 3-way preload and damping adjustment
Рама
нет данных
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Yamaha FJ 1200 1986 и Yamaha FJ 1200 1989

Старт на Милю
10.9 sec / 200.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
244.3 km/h
244.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
14.5 km/lit
14.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.0 m
14.1 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Yamaha FJ 1200 1986 и Yamaha FJ 1200 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
237604 руб.
237604 руб.
Год
1986
1989-90
Модель
Yamaha FJ 1200
Yamaha FJ 1200 3SK1 / 3SK2
Dry Weight
нет данных
245 kg / 540.1 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled,
Engine Oil
нет данных
20W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
112.5 hp @ 8600 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1988 фото Мотоцикл Yamaha RD 200 1977 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S 1997 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 25 0  1989 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото Мотоцикл Honda CB 250RS-Z 1982 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото