Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJR 1300 2001 против Yamaha FJR 1300A 2008

Yamaha FJR 1300 2001 в сравнении с FJR 1300A 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300A это низкой популярности в России мотоцикл, а FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FJR 1300 2001 и Yamaha FJR 1300A 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1298
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66.2 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
145
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Макс. Крутящий Момент
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
125
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
105
105
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha FJR 1300 2001 и Yamaha FJR 1300A 2008

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha FJR 1300 2001 и Yamaha FJR 1300A 2008

Емкость Топливного Бака
25 liters / 5.5 gal
25 liters / 5.5 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
264 kg
264 kg
Колесная база
1,545mm / 60.8 in
1,545mm / 60.8 in
Размеры
Height 1450mm / 57.1 in
Height 1450mm / 57.1 in
Дорожный Просвет
130mm / 5.1 in
130mm / 5.1 in
Мокрый Вес
291 kg / 641.5 lb
291 kg / 641.5 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJR 1300 2001 и Yamaha FJR 1300A 2008

Задний Тормоз
Single 283mm disc 2 piston caliper
Single 283mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Передняя Подвеска
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
137mm
137mm
Ширина Заднего Колеса
122 mm
122 mm

Динамические характеристики: Yamaha FJR 1300 2001 и Yamaha FJR 1300A 2008

Старт на Милю
11.0 sec
11.4 sec
Максимальная Скорость
249 km/h
244.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FJR 1300 2001 и Yamaha FJR 1300A 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
509544 руб.
565920 руб.
Год
2003
2008
Модель
Yamaha FJR 1300AE
Yamaha FJR 1300AE
Rake / Trail
26 / 109mm / 4.3 in
26 / 109mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GD 250R 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2000 фото Мотоцикл Moto Morini 125T 1980 фото Мотоцикл Suzuki GSX 600F 1998 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2002 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото