Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJR 1300A 2009 против Honda VFR 800F 2014

Yamaha FJR 1300A 2009 в сравнении с Honda VFR 800F 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105.9лс., а FJR 1300A это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FJR 1300A 2009 и Honda VFR 800F 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1298
781
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66.2 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
77.9 kW @ 10,250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
105.9
Макс.мощность на об/мин.
8500
10250
Степень Сжатия
Mikuni 42mm throttle body F.I.
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
75.1Nm @ 8,500rpm
Макс. момент, Нм.
125
75.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8500
Макс. Мощность, кВт
105
77
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Computer-controlled digital / electric
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FJR 1300A 2009 и Honda VFR 800F 2014

КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
O-ring sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha FJR 1300A 2009 и Honda VFR 800F 2014

Емкость Топливного Бака
25 liters / 5.5 gal
21.5 Litres
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
789 mm - 809 mm
Сухой Вес
264 kg
нет данных
Колесная база
1,545mm / 60.8 in
1,460mm
Размеры
Height 1450mm / 57.1 in
Length 2134 mm Width 748 mm Height 1203 mm
Дорожный Просвет
130mm / 5.1 in
126 mm
Колея
нет данных
95 mm
Мокрый Вес
291 kg / 641.5 lb
239 kg
объем масла
нет данных
3.8 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJR 1300A 2009 и Honda VFR 800F 2014

Задний Тормоз
Single 283mm disc 2 piston caliper
Single 256mm x 6mm hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 310mm x 4.5mm dual floating hydraulic disc with radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55-ZR17M/C (73W)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Rear Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step (stepless remote-controlled hydraulic) preload and stepless rebound damping adjustment, 120mm axle travel
Передняя Подвеска
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
нет данных
Рама
Aluminium, twin spar
43mm HMAS cartridge-type telescopic fork with stepless preload and ten DF adjustment, 108mm axle travel
Ширина Переднего Колеса
137mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
122 mm
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FJR 1300A 2009 и Honda VFR 800F 2014

Старт на Милю
11.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
244.9 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FJR 1300A 2009 и Honda VFR 800F 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
564254 руб.
341591 руб.
Год
2009
2014
Модель
Yamaha FJR 1300A
Honda VFR 800F
Rake / Trail
26 / 109mm / 4.3 in
нет данных
Instruments
нет данных
Digital speedo, analogue tachometer, fuel meter / fuel consumption / water temp. / gear-position / ambient temperature / clock
Caster Angle
нет данных
25
Rims
нет данных
10-spoke diecast aluminium -
Rims Front
нет данных
17M/C x MT3.5 -
Rims Rear
нет данных
17M/C x MT5.5
Transmission e
нет данных
6 Speed

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R Cobra Special 2006 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2024 фото Мотоцикл Indian Chief 1999 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Custom 2006 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2009 фото Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото