Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 2017 против Honda CB 1100 2015

Yamaha FZ-09 2017 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс., а FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. Yamaha FZ-09 2017 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-09 2017 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
88.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
Air cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S
Аккумуляторная батарея
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 2017 и Honda CB 1100 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Wet multi-plate
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 2017 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
mm / 32.8 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
192.7 kg / 425 lbS
247 kg / 544 lbs
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
4.9 Litres
Минимальный радиус разворота
нет данных
2.7m

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 2017 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
2x 298mm discs, ABS
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc. ABS
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
140/70 -R18
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
110/80 R18
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm inverted fork, fully adjustable
41mm conventional fork
Рама
Diamond frame
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
114.3 mm / 4.5 in
Вылет вилки (Trail)
105 mm / 4.1 in
114 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Honda CB 1100 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
832355 руб.
559332 руб.
Год
2017
2015-16
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Honda CB 1100
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Caster
нет данных
27
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>