Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 2017 против Kawasaki Z 650 2020

Yamaha FZ-09 2017 в сравнении с Kawasaki Z 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha FZ-09 2017 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-09 2017 и Kawasaki Z 650 2020

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
649 cc / 39.65 cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
67.3
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 2017 и Kawasaki Z 650 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Sealed chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 2017 и Kawasaki Z 650 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
mm / 32.8 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
192.7 kg / 425 lbS
184 kg / 406 lbs lbs
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 2017 и Kawasaki Z 650 2020

Задний Тормоз
2x 298mm discs, ABS
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc. ABS
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
160/50 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 -17
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm inverted fork, fully adjustable
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Diamond frame
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Kawasaki Z 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
832355 руб.
633034 руб.
Год
2017
2020
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Kawasaki Z 650
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
ABS
нет данных
Optional
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>