Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 2017 против Suzuki GSX-S 1000 2021

Yamaha FZ-09 2017 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-S 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha FZ-09 2017 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSX-S 1000 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-09 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
998.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
150
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
O"-ring chain
Chain, O-ring style, 525 x 116 links
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multi-plate SCAS type

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
mm / 32.8 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
192.7 kg / 425 lbS
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
105 mm / 4.1 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Задний Тормоз
2x 298mm discs, ABS
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc. ABS
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Link type, coil spring, oil damped KYB
Передняя Подвеска
41mm inverted fork, fully adjustable
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped
Рама
Diamond frame
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
832355 руб.
1105668 руб.
Год
2017
2021
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Suzuki GSX-S 1000
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
EURO5
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE   1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2008 фото
Мотоцикл Bimota BBX 300 2012 фото Мотоцикл Triumph T 120V 650 B onneville 1974 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi Sport 1990 фото