Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 2017 против Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Yamaha FZ-09 2017 в сравнении с RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88лс., а FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. Yamaha FZ-09 2017 - байк выше средней цены .

Двигатель: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
499 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
88 hp / 63.9 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
88
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
6.57 Nm / 6.9 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
6.57
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Digital CDI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9HS

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.250 2nd 1.685 3rd 1.363 4th 1.166 5th 1.043 6th 0.960

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
mm / 32.8 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1 375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1145 mm /45.0 in
Мокрый вес
192.7 kg / 425 lbS
198.6 kg / 436.5 lbs
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Задний Тормоз
2x 298mm discs, ABS
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc. ABS
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
130/80 V18
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Monoshock , spring preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
41mm inverted fork, fully adjustable
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable.
Рама
Diamond frame
Steel twin downtube
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 117.7 mph
Максимальная Скорость
нет данных
148 mph / 238 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
27.5 mpg

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha RD 500LC YPVS Christian Sarron Replica 1985

Год
2017
1985
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Yamaha RD 500LC Christian Sarron Replica
Dry Weight
нет данных
180 kg / 437.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1979 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2010 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750W Injec 1999 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce 2007 фото