Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 против Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 в сравнении с FZR 1000 EXUP 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZ-1 Fazer TE это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 Фотография мотоцикла Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007

Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Двигатель: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valve per cylinder
Four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder,
Объём двигателя
998 cc / 60.9 ci-in
1002 cc / 61.2 cu/in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 X 53.6 mm
75.5 x 56 mm
Макс. Мощность
146.8 hp / 108 kW @ 11000 rpm
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146.8
145
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
14kg/cm2 (1400kPa, 199 psi)
Макс. Крутящий Момент
106 Nm /10.5 kgf-m / 76.7 ft-lb @ 8000 rpm
10.9 kgf-m / 107 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
106
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
NGK, CR9EK
TCI digital ignition
Питание двигателя
Fuel injection
4x 38mm Mikuni BDST
Система выхлопа
нет данных
EXUP exhaust control system
Свечи Зажигания
нет данных
DR8ES-L (NGK)

Трансмиссия: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain 532ZLV
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.76 gal
19 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1461 mm / 57.5 in
1460mm / 57.5 in
Размеры
Width 770 mm / 30.3 in
Height 1160 mm / 45.7 in
Мокрый вес
221 kg / 487 lbs
236 kg / 520 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in
Колея
109 mm / 4.3 in
110 mm / 4.33 in
объем масла
нет данных
2.7 Litres periodic oil change

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
170/60 VR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/60 VR17
Задняя подвеска
Link-type swingarm,
Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping .
Передняя Подвеска
Telescopic upside forks,
43mm Telehydraulic for adjustable preload ,
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
D diamond Deltabox
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Старт на Милю
11.1 sec
10.1 sec / 216.8 km/h
Максимальная Скорость
246.1 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.4 km/lit
16.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.1 m / 37.0m

Прочие характеристики: Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
339428 руб.
138750 руб.
Год
2007
1995
Модель
Yamaha FZ-1 Fazer TE
Yamaha FZR 1000 EXUP
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
209l kg / 460 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.0
26.7
Аккумулятор
нет данных
YB14L 12V 14AH
Engine Oil
Synthetic, 20W/40
SAE 10W30 engine oil in temperatures below 15C/60F
Max Power Rear Tyre
нет данных
131.7 hp @ 10500 rpm
Secondary reduction ratio
нет данных
68/41 (1.659)
Spark plug gap
нет данных
AC generator
Фотография мотоцикла Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 2002
Сравнение Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 против Suzuki GSX-R 1000 2002
Фотография мотоцикла Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 Фотография мотоцикла BMW S 1000R 2016
Сравнение Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 против BMW S 1000R 2016
Фотография мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX 2007
Сравнение Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 против Honda CBR 1100XX 2007
Фотография мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2013
Сравнение Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 против Kawasaki Z 1000 2013
Фотография мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 Фотография мотоцикла Ducati Diavel 2017
Сравнение Yamaha FZ-1 Fazer TE 2007 против Ducati Diavel 2017

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>