Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-10 Tourer 2017 против Suzuki GSX-S 1000 2021

Yamaha FZ-10 Tourer 2017 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-S 1000 это средней популярности в России мотоцикл, а FZ-10 Tourer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-S 1000 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Двигатель
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160.4
150
Макс.мощность на об/мин.
11500
11000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
Fuel Injection
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, O-ring style, 525 x 116 links
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet, multi-plate SCAS type

Размеры и масса: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 4.5 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.4 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
210 kg / 462.9 lbs
214 kg / 472 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Колея
102 mm / 4.0 in
100 mm / 3.9 in
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm hydraulic disc
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic discs
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers
Задняя Шина
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
190/50ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Link type, coil spring, oil damped KYB
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped
Рама
Aluminium Deltabox
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Suzuki GSX-S 1000 2021

Год
2017
2021
Модель
Yamaha FZ-10 Tourer
Suzuki GSX-S 1000
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
25.0°
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото Мотоцикл Ariel Ace R 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 2018 фото
Мотоцикл Yamaha TW 200 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2010 фото Мотоцикл Honda NSR 150SP Repsol 1997 фото Мотоцикл Honda C110 Super Cub 2013 фото