Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 против Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 в сравнении с Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 999S Team USA Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а FZ-S 1000 Fazer это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 и Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Объём двигателя
998
998 cc / 60.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 X 58 mm
100 x 63.5 mm
Макс. Мощность
143.1 hp 104.3 kW @ 10000 rpm
105 kW / 143 hp @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
143.1
143
Макс.мощность на об/мин.
10000
9750
Степень Сжатия
4 x 37mm Mikuni CV Side draft
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 7500 rpm
111.8 Nm / 11.4 kgf-m / 82.5 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
106
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
104
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Weber Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Система выхлопа
нет данных
Single steel muffler with catalytic converter
Engine management system
нет данных
Ducati 999 S Team USA Limited Edition

Трансмиссия: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 и Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Сцепление
нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 и Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

Емкость Топливного Бака
21 Litres
15.5 Litres / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
208 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 и Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

Задний Тормоз
Single 268mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 pistons calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type swingarm
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 43mm tubes
hlins 43mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 5 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 и Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

Старт на Милю
10.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
260.4 km/h
272 km / h / 169 mph
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
10.5 sec

Прочие характеристики: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2001 и Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007

Год
2001
200 7
Модель
Yamaha FZ-S 1000 Fazer
нет данных
Dry Weight
нет данных
186 kg / 410 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.5 - 24.5
Front Wheel
нет данных
Y-shaped 5-spoke light alloy 3.50 x 17
Аккумулятор
нет данных
12V 10Ah
Rear Wheel
нет данных
Y-shaped 5-spoke light alloy 5.50 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Production
нет данных
150 Units
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular steel trellis
Spark Plugs
нет данных
Champion RG4HC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2007 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1990 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 Full White 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi Bellagio 2007 фото Мотоцикл Honda 300TT Caf Racer Concept 2016 фото