Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 против Kawasaki Z 400F-II 1983

Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 в сравнении с Kawasaki Z 400F-II 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл, а FZR 400RR   SP EXUP это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 400F-II 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
399
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 40.5 mm
4x 28mm TK
Макс. Мощность
53 hp @ 12000 rpm
48 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
48
Макс.мощность на об/мин.
12000
10500
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 9500 rpm
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Макс. Мощность, кВт
38
35
Зажигание / Стартер
Electronic digital control / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 и Kawasaki Z 400F-II 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiple plates
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.461 2nd 1.941 3rd 1.631 4th 1.5 5th 1.368 6th 1.25
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
760mm
нет данных
Сухой Вес
160 kg
179 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Задний Тормоз
Single 210mm disc 2 piston caliper
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm disc 4 piston calipers
2x 226mm discs
Задняя Шина
160/60 R-17
110/90 H18
Передняя Шина
120/60 R-17
100/90 H18
Задняя подвеска
Monocross with adjustable preload, rebound and compression damping
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks with adjustable preload, rebound and compression damping
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.
Рама
Aluminium delta box
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Старт на Милю
13.6 sec / 100.5 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
110.5 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
41.3 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Год
1994
1983
Модель
Yamaha FZR 400RR-SP EXUP 3TJ6
Kawasaki Z 400F-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2018 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1981 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2015 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2009 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото