Сравнение мотоциклов:
Yamaha GTS 1000 ABS 1995 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Yamaha GTS 1000 ABS 1995 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл, а GTS 1000 ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha GTS 1000 ABS 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha GTS 1000 ABS 1995 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1002
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 X 56 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
102 hp 74.4 kW @ 9000 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
108
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Electronic fuel infection.
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 6500 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
106
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
74
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic , CDI

Трансмиссия: Yamaha GTS 1000 ABS 1995 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП / Привод колеса
5 speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha GTS 1000 ABS 1995 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
20 Litres
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.8 in
Сухой Вес
251 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
нет данных
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GTS 1000 ABS 1995 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston ABS
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330mm disc 6 piston calipers ABS
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
4.25-18
Передняя Шина
130/60 ZR17
3.25-18
Задняя подвеска
Monocross variable preload, compression and rebound damping, 130mm wheel travel
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
Single sided swingarm variable preload, compression and rebound damping, 116mm wheel travel
Telescopic coil/air spring forks
Рама
нет данных
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
нет данных
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha GTS 1000 ABS 1995 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
11.8 sec / 185.6 km/h
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
227.8 km/h
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
15.5 km/lit
38.8 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 39.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha GTS 1000 ABS 1995 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
225000 руб.
179017 руб.
Год
1995
1982
Модель
Yamaha GTS 1000 ABS
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
нет данных
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2016 фото Мотоцикл Triumph TR6 Trophy 1956 фото Мотоцикл Kawasaki EL 252 Eliminator 1991 фото
Мотоцикл Husaberg FE 650e Enduro 2001 фото Мотоцикл Ducati 350 Condor Militare 1973 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Kawasaki A7 350 Avenger 1967 фото