Сравнение мотоциклов:
Yamaha GTS 1000  1993 против Kawasaki Versys 650 2020

Yamaha GTS 1000  1993 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а GTS 1000  это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha GTS 1000  1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha GTS 1000  1993 и Kawasaki Versys 650 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1002
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 X 56 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
102 hp 74.4 kW @ 9000 rpm
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
69
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Electronic fuel infection.
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 6500 rpm
Wet multi-disc, manual
Макс. момент, Нм.
106
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
74
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CBI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Система смазки
нет данных
Forced lubrication (semi-dry sump)

Трансмиссия: Yamaha GTS 1000  1993 и Kawasaki Versys 650 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha GTS 1000  1993 и Kawasaki Versys 650 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
нет данных
217 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in
Сухой Вес / Мокрый вес
246 kg / 278.2 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GTS 1000  1993 и Kawasaki Versys 650 2020

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330mm disc 6 piston caliper with ABS
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
160/60ZR17M
Передняя Шина
130/60 ZR17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Monocross variable preload, compression and rebound damping, 130mm wheel travel
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
Single sided swingarm variable preload, compression and rebound damping, 116mm wheel travel
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: Yamaha GTS 1000  1993 и Kawasaki Versys 650 2020

Старт на Милю
11.8 sec / 185.6 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
227.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 39.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha GTS 1000  1993 и Kawasaki Versys 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202265 руб.
414500 руб.
Год
1993-94
2020
Модель
Yamaha GTS1000
Kawasaki Versys 650
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Final Reduction Ratio
нет данных
3.067 (46/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2010 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Aprilia RX 125 2018 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1987 фото