Сравнение мотоциклов:
Yamaha GX 250SP 1978 против LIFAN S-Ray 150 2017

Yamaha GX 250SP 1978 в сравнении с LIFAN S-Ray 150 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то S-Ray 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а GX 250SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс. Yamaha GX 250SP 1978 - байк относительно недорогой стоимости, при этом LIFAN S-Ray 150 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha GX 250SP 1978 и LIFAN S-Ray 150 2017

Двигатель
A ir-cooled four-stroke parallel twin-cylinder OHC 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
248
149 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57.4 x 57.84 mm
Макс. Мощность
25 hp @ 9500 rpm
8.5 hp / 6.3 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
8.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
7000
Степень Сжатия
нет данных
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
1.9 k-m @ 8500 rpm
11.5 Nm / 8.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburettor

Трансмиссия: Yamaha GX 250SP 1978 и LIFAN S-Ray 150 2017

КПП / Привод колеса
6 Speed
нет данных
КПП
нет данных
CVT Fully Automatic
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha GX 250SP 1978 и LIFAN S-Ray 150 2017

Емкость Топливного Бака
нет данных
5.2 Litres / 1.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
762 mm / 30.0 in
Сухой Вес
нет данных
109.7 kg/ 242 lbs
Колесная база
нет данных
1270 mm / 50.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GX 250SP 1978 и LIFAN S-Ray 150 2017

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
3.25-18
120/70-12
Передняя Шина
3.00-18
120/70-12
Задняя подвеска
Dual shocks
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy

Прочие характеристики: Yamaha GX 250SP 1978 и LIFAN S-Ray 150 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207396 руб.
25000 руб.
Год
1978
2017 -
Модель
Yamaha GX 250SP
Lifan S-Ray
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Al-alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800S 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJR 400 1993 фото
Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2011 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011 фото Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото