Сравнение мотоциклов:
Yamaha GX 400SP 1979 против Ducati 350SL 1983

Yamaha GX 400SP 1979 в сравнении с Ducati 350SL 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 350SL это не продающийся в России мотоцикл, а GX 400SP это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha GX 400SP 1979 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 350SL 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha GX 400SP 1979 и Ducati 350SL 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin
Four stroke, 90L twin cylinder, Desmo SOHC, belt driven
Объём двигателя
391
348.9 cc / 21.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66 x 51 mm
Макс. Мощность
37 hp @ 8800 rpm
29.1 kW / 40 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
40
Макс.мощность на об/мин.
8800
9600
Степень Сжатия
нет данных
Champion L82Y
Макс. Крутящий Момент
3.2 @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
3.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Bosch BTZ electronic
Engine management system
нет данных
Ducati 350 SL / TL / XL

Трансмиссия: Yamaha GX 400SP 1979 и Ducati 350SL 1983

КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha GX 400SP 1979 и Ducati 350SL 1983

Высота Сиденья
нет данных
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Сухой Вес
168 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GX 400SP 1979 и Ducati 350SL 1983

Задний Тормоз
Single disc
Single 260 mm disc
Передние Тормоза
Single disc
2 x 260 mm Discs
Задняя Шина
3.50-18
3.50-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks
Swingarm, Paioli twin shock, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha GX 400SP 1979 и Ducati 350SL 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
156576 руб.
360000 руб.
Год
1979
1983-8 5
Модель
Yamaha GX 400SP
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Yuasa 12V 14Ah
Gear Ratios
нет данных
Chain
Final Drive Ratio
нет данных
35 mm Paioli or Marzocchi fork

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2004 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 фото Мотоцикл Honda NS 400R 1985 фото Мотоцикл Honda CB 500F Scrambler Concept 2016 фото
Мотоцикл Maico 700 Enduro GP Star 2026 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл Laverda 750S FC 1974 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2013 фото